الاقتصاد «HAWK III» إلى المزاد
«HAWK III» إلى المزاد
الأحد، 30 آب 2026 | المصدر : REDTV
ثلاثةُ ملايين دولار خُفِّضت من غرامة ناقلة «HAWK III»... (هوك 3) لكنّ الملف قد يقود إلى عشرات ملايين الدولارات! فالمجلس الأعلى للجمارك أقرّ في 27 آب 2026 خفض الغرامة المفروضة على مالك الناقلة من عشرة ملايين إلى سبعة ملايين دولار، بالتزامن مع بدء إجراءات بيعها في المزاد العلني.
القرار يهدف إلى منع تلف الناقلة وتراجع قيمتها، وتفادي تكرار ما حصل مع «RHOSUS»، فيما حجز القضاء كفالة مصرفية تتجاوز ثلاثة ملايين دولار. ويُتوقع أن يحظى المزاد باهتمام جدّي، بعد ارتفاع أسعار ناقلات الوقود وأجور الشحن البحري، إذ قاربت كلفة نقل شحنة مماثلة من اليونان إلى لبنان مليون دولار.
وبحسب الملف، حملت «HAWK III» فيول أويل روسيَّ المنشأ مرّ عبر تركيا لتمويه مصدره، قبل أن تضبطها الجمارك إثر إخبار قدّمه المهندس فوزي مشلب. وعندما حاولت الفرار، أوقفها الجيش اللبناني بعملية إنزال جوي وبحري على مسافة نحو 33 ميلًا بحريًّا من الساحل، فيما أثبتت التحقيقات التناقض بين مسارها الحقيقي والمستندات المقدّمة.
شركة «Sahara Energy» (سهارة) حاولت التملّص من المسؤولية بحجّة شراء الشحنة من «Galileo Trading» وفق شرط «DAP». لكن هذا الشرط، وفق المعطيات الواردة، لا يعفي المورّد من التحقّق من منشأ البضاعة ومستنداتها، فيما يحمّله العقد مسؤولية مخالفات الجهات التي استعان بها، والتزامات تبدأ من مرفأ التحميل وتستمر حتى التفريغ.
والقضية لا تتوقف عند ناقلة واحدة، إذ يشير الملف إلى أكثر من ست شحنات سابقة أُرسلت إلى لبنان بالأسلوب نفسه، ما يفرض التدقيق في مستنداتها وحركة ناقلاتها وتحويلاتها المالية، والتحقيق في كيفية قبولها. فبيع «HAWK III» وتحصيل سبعة ملايين دولار قد ينهيان ملف الناقلة... لكنهما لا يكشفان أين ذهبت عشرات الملايين ومن يتحمّل مسؤوليتها!
ثلاثةُ ملايين دولار خُفِّضت من غرامة ناقلة «HAWK III»... (هوك 3) لكنّ الملف قد يقود إلى عشرات ملايين الدولارات! فالمجلس الأعلى للجمارك أقرّ في 27 آب 2026 خفض الغرامة المفروضة على مالك الناقلة من عشرة ملايين إلى سبعة ملايين دولار، بالتزامن مع بدء إجراءات بيعها في المزاد العلني.
القرار يهدف إلى منع تلف الناقلة وتراجع قيمتها، وتفادي تكرار ما حصل مع «RHOSUS»، فيما حجز القضاء كفالة مصرفية تتجاوز ثلاثة ملايين دولار. ويُتوقع أن يحظى المزاد باهتمام جدّي، بعد ارتفاع أسعار ناقلات الوقود وأجور الشحن البحري، إذ قاربت كلفة نقل شحنة مماثلة من اليونان إلى لبنان مليون دولار.
وبحسب الملف، حملت «HAWK III» فيول أويل روسيَّ المنشأ مرّ عبر تركيا لتمويه مصدره، قبل أن تضبطها الجمارك إثر إخبار قدّمه المهندس فوزي مشلب. وعندما حاولت الفرار، أوقفها الجيش اللبناني بعملية إنزال جوي وبحري على مسافة نحو 33 ميلًا بحريًّا من الساحل، فيما أثبتت التحقيقات التناقض بين مسارها الحقيقي والمستندات المقدّمة.
شركة «Sahara Energy» (سهارة) حاولت التملّص من المسؤولية بحجّة شراء الشحنة من «Galileo Trading» وفق شرط «DAP». لكن هذا الشرط، وفق المعطيات الواردة، لا يعفي المورّد من التحقّق من منشأ البضاعة ومستنداتها، فيما يحمّله العقد مسؤولية مخالفات الجهات التي استعان بها، والتزامات تبدأ من مرفأ التحميل وتستمر حتى التفريغ.
والقضية لا تتوقف عند ناقلة واحدة، إذ يشير الملف إلى أكثر من ست شحنات سابقة أُرسلت إلى لبنان بالأسلوب نفسه، ما يفرض التدقيق في مستنداتها وحركة ناقلاتها وتحويلاتها المالية، والتحقيق في كيفية قبولها. فبيع «HAWK III» وتحصيل سبعة ملايين دولار قد ينهيان ملف الناقلة... لكنهما لا يكشفان أين ذهبت عشرات الملايين ومن يتحمّل مسؤوليتها!